Infraestructura competitiva entre los puertos de Panamá y Colombia.

Vista sencilla de ítem
dc.contributor.advisorRodriguez, Juan Carlos
dc.contributor.authorTeuta Duarte, Maryi Natali
dc.date.accessioned2021-06-17T15:17:35Z
dc.date.available2021-06-17T15:17:35Z
dc.date.created2018-09-21
dc.descriptionEn este artículo hacemos un análisis acerca de las ventajas competitivas encontradas en los puertos de Panamá Vs los de Colombia, tomando como punto de comparación la costa pacífica y atlántica, tomamos casos de éxito y los aplicamos a las condiciones actuales de nuestros puertos de Sociedad portuaria de Buenaventura y sociedad portuaria de Cartagena, adicionalmente hicimos una reflexión acerca de la oportunidad de mejora de los puertos colombianos relacionados con mejores condiciones económicas y sociales de los trabajadores, logrando con ello mejor posicionamiento a nivel mundial, a través de la implementación de procesos de automatización y mecanización en el ámbito operativo. De igual forma hablamos de nuestras desventajas, dando énfasis al tema de la corrupción como una de las principales razones de la falta de evolución y desarrollo en el puerto de Buenaventura, dejándonos fuera de competencia frente a la posibilidad de generar centros logísticos de vanguardia en la región.spa
dc.description.abstractIn this article we make an analysis about the competitive advantages found in the ports of Panama Vs those of Colombia, taking as a point of comparison the Pacific and Atlantic coast, we take success cases and apply them to the current conditions of our ports of the Port Society of Buenaventura and the port society of Cartagena, we also made a reflection about the opportunity to improve Colombian ports related to better economic and social conditions of workers, thereby achieving better positioning at the global level, through the implementation of automation and mechanization in the operational field. Similarly, we talk about our disadvantages, emphasizing the issue of corruption as one of the main reasons for the lack of evolution and development in the port of Buenaventura, leaving us out of competition in the face of the possibility of generating cutting-edge logistics centers in the region.spa
dc.description.degreenameProfesional en Marketing y Logísticaspa
dc.format.extent21 Paginasspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11520/26769
dc.language.isospaspa
dc.publisherFundación Universitaria Empresarial de la Cámara de Comercio de Bogotá - Uniempresarialspa
dc.publisher.departmentEscuela de Administraciónspa
dc.publisher.placeBogotá D.C.spa
dc.relation.referencePuerto de Buenaventura cerca del comercio Asiáticospa
dc.relation.referenceInformación geral del puertospa
dc.relation.referenceFinanzas del puertospa
dc.relation.referenceImportancia del puertospa
dc.relation.urihttps://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/4017/2/coloradolinamarcela2010.pdfspa
dc.relation.urihttps://revistadelogistica.com/transporte-y-distribucion/buenaventura-cartagena-santa-marta y-barranquilla-los-puertos-claves-del-comercio-exterior-colombiano/spa
dc.relation.urihttps://www.elpais.com.co/500-empresas/buenaventura-frente-a-un-mar-de-oportunidades y-desafios.htmlspa
dc.relation.urihttps://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/4017/2/coloradolinamarcela2010.pdfspa
dc.relation.urihttp://www.banrep.gov.co/sites/default/files/publicaciones/archivos/lbr_econo_pacifico_col.p df#page=56spa
dc.relation.urihttps://dlca.logcluster.org/display/public/dlca/2.1.1+colombia+puerto+de+buenaventura;js essionid=99dad972c78368f3ea55a5c90aeb40cespa
dc.relation.urihttp://repository.urosario.edu.co/bitstream/handle/10336/4513/1026278425- 2013.pdf;jsessionid=cd31c55b9ab7e6c2c18c8f294703a617?sequence=1spa
dc.relation.urihttp://polux.unipiloto.edu.co:8080/00003745.pdfspa
dc.relation.urihttps://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=4044597spa
dc.relation.urihttp://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=s1657-62762008000200010spa
dc.relation.urihttps://www.logimov.com/blog/nwarticle/15/1/puerto-maritimo-buenaventura-gran importancia-para-el-paisspa
dc.relation.urihttps://www.elpais.com.co/valle/el-nodo-portuario-de-buenaventura-segundo-mas importante-del-pais.htmlspa
dc.relation.urihttp://www.banrep.gov.co/documentos/publicaciones/regional/ESER/cali/2006_enero.pdfspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.subject.deweyT 386.2 / T351ispa
dc.subject.keywordCompetitivenessspa
dc.subject.keywordOpportunities for improvementspa
dc.subject.keywordStrengthsspa
dc.subject.keywordPanama Canalspa
dc.subject.keywordInfrastructurespa
dc.subject.keywordLogistics centerspa
dc.subject.keywordHubspa
dc.subject.keywordEconomyspa
dc.subject.keywordGlobalizationspa
dc.subject.lembCanal de Panamáspa
dc.subject.lembLogística comercialspa
dc.subject.lembInfraestructuraspa
dc.subject.lembMercadeo - Investigacionesspa
dc.subject.lembTrafico marítimospa
dc.subject.lembPuertos de marspa
dc.subject.proposalCompetitividadspa
dc.subject.proposalOportunidades de mejoraspa
dc.subject.proposalFortalezasspa
dc.subject.proposalCanal de Panamáspa
dc.subject.proposalInfraestructuraspa
dc.subject.proposalCentro logísticospa
dc.subject.proposalHubspa
dc.subject.proposalEconomíaspa
dc.subject.proposalGlobalizaciónspa
dc.subject.sectorMultisectorspa
dc.subject.topicCategorías Temáticas CCB::Estrategiaspa
dc.titleInfraestructura competitiva entre los puertos de Panamá y Colombia.spa
dc.title.alternativeAnálisis comparativo: costa pacíficaspa
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