Factores de crecimiento y competitividad de la logística de transporte internacional de los puertos en Colombia y Perú
Cargando...
Solicitud de documento
Fecha
2018
Autores
Título de la revista
ISSN de la revista
Título del volumen
Editor
Enlace al recurso
Enlace al recurso
Resumen
Descripción
El proceso logístico en Colombia pese a su trascendencia a lo largo de los tiempos sigue presentando falencias bastantes importantes que afectan tanto el comercio internacional como la economía del país, siendo esto un factor importante para su progreso logístico y así mismo para la incentivación de inversión extranjera presentando un retroceso en su producción y distribución de materias primas o productos terminados a diferentes puntos del mundo.
Para Perú también ha sido un proceso bastante complejo en su inclusión como país altamente exportador e importador, y por su proximidad regional frente a Colombia logra hacer un comercio mucho más ameno y completo, Perú ocupa la posición 83 a nivel mundial en cuanto a desempeño logístico, incrementando en 14 posiciones con respecto al informe publicado el año 2016 publicado por el Consejo nacional de competitividad. (Departamento de Información Estrategica, 2018)
Debido al proceso de globalización Colombia y Perú con sus tratados de libre comercio han facilitado el comercio de bienes y servicios garantizando un constante crecimiento de sus economías conjuntamente con las inversiones extranjeras dentro de estos países optimizando así la economía local, incentivando a estas industrias a estar en un constante crecimiento y avance tecnológico para lograr suplir las necesidades de la población local.
Sus infraestructuras se encuentran en un constante avance, por ejemplo la implementación de las vías 4G que mejoran la calidad de los servicios ofrecidos por las empresas de logística y transporte; Colombia se encuentra en el puesto 58 en el ranking de 155 países para su desempeño logístico para el año 2018, siendo esto un impacto bastante notorio debido a que afecta su tránsito aduanero logístico, es decir, el tiempo previsto generalmente se extiende ya que sus vías e infraestructuras en puertos no son los más óptimos para cumplir sus objetivos.
Temas
Logística
Economía
Comercio internacional
Transporte
Infraestructura
Transporte
Economía
Comercio internacional
Transporte
Infraestructura
Transporte
Marco jurídico aplicable
Decisión
Ciudad del laudo
Parte convocante
Parte convocada
Árbitros, Consejero, Ponente, Magistrado Ponente
Tipo de contrato del Laudo
Jurisprudencia citada
Documentos relacionados
Razón de la decisión
Notas
ISBN
Antecedentes
Número de radicado
Conferencistas
Magistrado
Director de trabajo de grado
Derecho alegado
Árbitros
Título de grado
Profesional en Finanzas y Comercio Exterior.
Identificador local
Materias Normalizadas
Logística
Comercio exterior
Tratados comerciales
Comercio exterior
Tratados comerciales
Clasificación Dewey
TFCE M977f